[摘要] 为进一步加大全市公交优先发展步伐，提升城市公共交通的竞争力和吸引力，满足市民便捷、安全、舒适的出行需求。
为进一步加大全市公交优先发展步伐，提升城市公共交通的竞争力和吸引力，满足市民便捷、安全、舒适的出行需求，8月20日，宿迁市正式出台《市政府印发关于进一步优先发展城市公共交通实施意见的通知》(以下简称《意见》)和《市政府办公室关于印发宿迁市中心城区公共交通优先发展实施方案的通知》(以下简称《方案》)。提出到2020年底，形成常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车为辅助的公共交通服务网络。
《意见》指出，公共交通发展仍坚持政府主导原则，主要在线路运行、运力投放、场站设施、运营服务方面确定“十三五”发展目标；强化城市公共交通规划引导和调控；进一步完善城市公共交通基础设施建设；大力实施城市公共交通路权优先；全力提升城市公共交通服务品质；进一步规范城市公共交通运营管理；建立健全城市公共交通优先发展的保障措施。至2020年，市、县之间建成快速公共交通服务网络，市、县城市建成区实现公共交通全覆盖，公交站点500米覆盖率达到95%以上，市区、三县公共交通出行分担率分别达到23%、18%以上；市区、三县万人拥有公交车分别达到16标台、11标台以上，万人拥有出租汽车分别达到15辆、10辆以上，万人拥有公共自行车分别达到60辆、30辆以上；市区、三县车均场站面积达到每标台180平方米，进场率均达到100%，市区、三县力争分别建设公交专用道50公里、10公里；市区、三县公交首末站发车准点率达到100%，早晚通勤高峰时段平均满载率在90%以上，城市公共交通乘客测评满意度达到85%以上。
《方案》以创建省级公交优先示范城市，打造“5840”公共交通服务目标体系为目标，即中心城区市民步行至公交站点在5之内，等候公交车辆时间在8以内，单程到达目的地在40以内，要求市区加快建设以快速公交和轨道交通为骨架、常规公交为主体，出租汽车为补充，公共自行车、步行等慢行交通为延伸的公共交通服务网络，全面实现县际班车、城市公交、城乡客运、镇村公交零换乘。
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