[摘要] 记者从 城市公交规划和路网优化工作会议上获悉，宿迁市将在现有39条公交线路的基础上，保持24条线路、调整14条、取消1条（化工专线），并新增7条线路，共形成45条公交线路，线网优化力争2016年底完成。
记者从 城市公交规划和路网优化工作会议上获悉，宿迁市将在现有39条公交线路的基础上，保持24条线路、调整14条、取消1条（化工专线），并新增7条线路，共形成45条公交线路，线网优化力争2016年底完成。
据了解，目前我市营运的城市公交线网布局总体呈现“网格+放射”的格局，即宿豫与宿城 区线路覆盖较多，而经开区、苏宿工业园区、湖滨新区等组团区域范围内线路覆盖较少，这与市区目前的城市空间结构与发展阶段相匹配，基本适应现状城市居民出行的格局。
此外，我市也开通了至洋河等长距离辐射周边重点区域的公交线路。城乡公交线路布局以雪枫公园枢纽站为节点，线路穿越核心区和宿城、宿豫城区辐射至各乡镇镇区。优化后，公交平均长度降低至18.8km，线网密度提升至3.6km/km2，非直线系数降低至1.6，重复系数降低至2.32。
另据悉，市区“五纵六横”公交专用道也将有新的进展。本着“一次规划，分步实施”的原则，我市近期将先行实施“两纵两横”的“井”字公交专用道，总里程30.3公里。“两纵”即为发展大道（环城北路至环城南路），里程5.9公里，黄河路（环城北路至环城南路），里程5.7公里；“两横”即为洪泽湖路（通湖大道至环城东路），里程11.4公里，项王路（世纪大道至环城东路），里程7.3公里。
下一步，我市将有望出台《市区城乡公交车辆公司化改造方案》，分年度分批次对市区242辆城乡公交车辆进行公司化改造，全部实行公车公营。在完成公司化改造的基础上，重新制订城乡公交票价政策，适当降低票价，推行分段计费，实现城乡公共服务均等化。
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