[摘要] 在彩塑码头，记者看到在距岸边30厘米左右立着三个充电桩，靠岸的船舶正使用充电桩充电，而船主使用时可以通过刷卡结算，操作简单而且有充电保护装置，使用起来很方便。
城市扬尘被称为城市大气污染的三大源头之一，是雾霾产生的主要原因。近年来，宿迁市多措并举防治港口和码头的尾气、扬尘污染，取得显著成效。但仍有个别码头行动滞后，一定程度上造成大气污染。近日，记者跟随由宿迁市发改委、交通运输局、环保局等多个部门组成的联合督查组对宿迁市港口码头货物堆场扬尘整治、运河船舶尾气治理、运河岸线整治情况进行督查。
来到陆桥船厂，在一艘被拆得只剩铁皮的船上，几名工人拿着焊接器，把船体拆解成一块块铁皮堆在一旁。三十五六度的气候条件下，记者站在旁边已经感到热浪灼面，而工人们虽然汗湿襟背，却丝毫没有放慢手里的活儿。
“对老旧船舶进行改造拆解，可以提高大运河通航能力，同时保证水体清洁。”据市运管处大气污染防治办主任王潇介绍，目前我市已经完成了40艘老旧船舶的拆解任务，接下来还将对10艘船舶进行改造拆解。
“未装污水处理装置之前，船主的生活污水都是直接排入大运河，装上污水处理装置之后，卫生间的污水改道进入箱体，通过达标处理，终排出的水达到河水水质标准。”记者随督查组来到船舱内，看到一个蓝色的方形机器，机器上连着四五根不同颜色的钢管，“污水进入机器之后，经过有氧菌杀菌，再进行过滤，紫外线杀菌，然后排出的水就和自来水同一个颜色。”负责调试机器的负责人介绍，该艘货船是全省艘装有污水处理装置的货船，我市还有三艘船正在装备该污水处理装置，装好后将大大提高船舶生活污水防污改造工作效能。
为贯彻落实交通运输部及江苏省“十二五”内河船型标准化达标工作，加快推进船舶生活污水防污改造，从2012年底开始，省地方海事局即开始对生产船舶生活污水处理装置的企业进行调查摸底，与厂家共同研发适合内河船舶使用的生活污水达标处理装置，目前我市正在全力推广。
“使用这个充电桩后，可满足码头所有船舶动力电、照明电的供应，减少船舶在停靠时使用柴油发电造成的大气污染、水体污染，实现尾气零排放。”彩塑码头负责人陆敬国介绍。
在彩塑码头，记者看到在距岸边30厘米左右立着三个充电桩，靠岸的船舶正使用充电桩充电，而船主使用时可以通过刷卡结算，操作简单而且有充电保护装置，使用起来很方便。
港口岸电是指船舶靠港期间停止使用船舶发电机而采用岸电电源供电，通过采用港口岸电技术，可以大幅度减少船舶发动机污染物排放，有效解决靠岸船舶自发电对港口水域带来的污染问题，还能够减少船舶发电机组的振动和噪音，节能减排，实现绿色低碳港口建设。目前，我市港口岸电建设顺利推进，已建成充电桩15个，还有5个正在建设中。
来到宿豫区国际港码头，只见货物堆放整齐，车辆进出有序，正在卸货的车辆停放在指定区域内。但督查发现，煤厂内裸露的煤炭虽然遮盖防尘网，但防尘网已经出现大面积破损，未起到抑制扬尘的作用。而且，运煤车进出时，地面的煤渣被带出煤厂，未得到及时清理。该码头负责人表示，针对这一情况，未作业区已经安排人进行打扫和清洗，并要求车辆进出时都要平头、盖网、整车，并对车辆进行冲洗，确保不产生扬尘，不造成空气污染。
督查时发现，个别码头易扬尘货物堆场未进行完全覆盖，进出车辆的冲洗设备、人员配备不到位。督查组要求，各个码头要设置清洗池、配洒水车，不间断增加空气湿度，合理清洗进出车辆，在避免车体遗留尘土的前提下，要注意防护轮胎泥浆遗留路面，同时做好内部道路清扫保洁。
市交通运输局副局长李刚表示，今后还将加大检查力度，对违规的企业进行严管重罚，此外，将配合其他部门对港口进行规范提升，对不规范的码头进行整治拆除，确保港口、码头的尾气扬尘污染得到有效治理。
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